第四二一章 海军主力舰吨位限制（第1 / 7页）
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第一次要求露西亚降低吨位，也姑且算是有了一定的效果的。
但是现在，普鲁士针锋相对的提出了同样三十二万吨目标之后，露西亚就不可能继续降低目标吨位了。
甚至有回复原有目标的倾向。
因为有了另外的国家跟自己对位了，那自己就不是孤立的出头椽子了。
普鲁士要三十二万吨，自己要四十万吨，也算不上穷兵黩武吧？
签订海军条约的基础前提，是各国互相公开造舰计划。
这个造舰计划一公开，直接就把原本似乎还算顺利的谈判给炸裂了。
其他各国都没想到露西亚人的造舰计划这么的“激进”。
即便是收到法国的提醒，让他们主动避免被贴上穷兵黩武的标签，也只是把四十万吨的目标降低到了三十二万吨而已。
由此引发了其他国家一系列的策略变化。
在这样的诡异氛围之下，第二次的会议没有达成任何共识，就草草结束了。
会议结束之后，塔列朗马上去找了夏尔，说明了会议上的情况，然后表达了自己的担忧：
“殿下，属下现在非常的担心，这次的海军条约，未必能起到您最初规划的效果了。
“露西亚公布造舰计划，普鲁士针锋相对，可能会让造舰竞赛公开化、白热化啊！”
夏尔的表情也是有点难看，但是思维方式却和塔列朗不太相同：
普鲁士和露西亚直接针锋相对了，也把目标提升到了三十二万吨。
然后，不是说露西亚和普鲁士都要三十二万吨高速主力舰吨位，条约就能直接这么签。
英国、法国、西班牙三个传统海军强国，他们的目标是保持不弱于后发新兴国家。
要么自己对应露西亚和普鲁士的目标，同样制定三十二万吨的目标吨位，要么要求露西亚和普鲁士降低目标吨位。
他们本来是倾向于后者的。