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首页 >都市言情 >骑川崎H2追高铁,校花感动哭了 > 第87章 比斗开始,校花喊加油!

第87章 比斗开始,校花喊加油!(第3 / 3页)

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起点门口的一个大屏幕已经开始运转,上面呈现的正是秦川和刘飞两人的实时画面,看到这两人的过弯动作最惊讶的当属林若惜。

斜着过弯,这已经打破了林若惜的认知。

林若惜对车的了解不多,主要的兴趣来源也是因为高铁上看到秦川骑车的那一幕,这也是她来学车的目的。

进入同一个圈子,是不是更容易发现找到对方。

车速逐渐飙升,二号弯三号弯秦川都守到很好,身后的刘飞也没有进攻,但这几个弯道都是划水的,作用不大。

秦川的v4赛车马力明显要比刘飞的雅马哈r1快一些,仅仅一个起步直线,秦川的赛车就已经冲在了刘飞前面,领先半个车身,直线末端更是直接超了过去。

1000cc排量的赛车不允许在弯道前早刹防守。

公升级车速很快,而且车身不灵活,倘若后车离你很近,早刹容易出事故,但也并非完全不可以早刹车,前提是你能确保身后没人,有这个把握,否则正规比赛等着吃判罚吧。

一号弯,秦川提前挡住中线,赛车缓缓靠中,刹车进弯。

一号弯秦川完全可以守住。

真正考验秦川的第一个弯道将是四五号的连续弯区域,雅马哈的弯道灵活性在那里优势非常大。

按照徐宏赛前的指点,秦川这场比赛的目的只有一个。

不是缠斗,而是尽可能的保证弯道不被刘飞甩的太远,魔都赛道是以直线为主的赛道,不说别的,只要秦川一圈下来弯道不被刘飞甩开零点三秒,凭借v4的爆发力终点前的一个直线就能找回来。

v型四缸引擎的优势就在于此。

两台车一前一后进入一号弯,秦川尽可能的晚刹,来保证出弯速度,身后的刘飞紧跟其后。

“他们怎么斜着骑车啊......”

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