第一千七十二章 吃瓜现场（第2 / 7页）

从性价比的角度来说，起码让那些月收入两三千美金，却极其羡慕富人生活的美国白领，开着房车去度假的梦想成为了可能。

但可惜的是，虽然经过了石油危机，美国人已经开始懂得精简节约的重要性了。

可问题是美国人个头太大，肥胖状况方面惨不忍睹。

丰田的设计师在这方面可是有点想当然的草率了，没有按照相扑的标准来设计。

结果明明按照两个人使用设计的空间，对美国人来说又窄又小，一个人待在里面都感到憋屈。

但由于宁卫民的确是个知情达意的有心人。

于是一点点随着他的解释和介绍看下来之后，松本庆子也不由得真心感动了。

要知道，诞生于七十年代中期的hiluxrv，其实只是一款微型c级房车。

初入房车制造领域的丰田自知缺乏相关经验，在舒适性和豪华享受上，无法和已经发展了多年的西方厂商竞争，很难获得西方真正有钱人的钟爱。

所以丰田就打算扬长避短，想利用自己节能降耗和精打细算的本事，以“麻雀虽小五脏俱全”的概念，来争取美国中产阶层的认可。

再加上这款房车最高时速仅为96-112km/h，连丰田在美国的经销商ottoex都明确提到它不是为速度而生的。

甚至ottoex的销售人员在给顾客介绍的时候，不知是无意还是故意，往往还加上这样一句话——“它会慢慢走向任何地方。”

这就更让大部分的美国人感到无法接受，满心鄙视。

结果这一切导致这款房车在西方遭到冷遇，在美国仅仅售出了不到八十辆。

这款房车作为刚刚涉足于这个领域的丰田汽车的第一款试水产品，是用一款0.25吨的，燃油经济性非常好的卡车改造的。

搭载3.0升柴油发动机和五速手动变速箱。

它在驾驶区上方有一张床、一个后浴室、一个中置厨房，两个座位的餐位，房车内还配有空调和onanmicrolite2800发电机。

缺点是这款房车只能保证基本设施，远远谈不上什么豪华舒适。

但优点是售价是相当实惠的，只有不到两万美元。