第660章 赛车一致的劣势（第2 / 3页）
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在卫青逸的协助配合下板田井只能收手。
死死的被卡在两人的中间位置。
所以这十二号弯虽然是一个需要很重刹车的区域，但并无法超车。
出了十一号弯，赛车一阵加速，王招的车速罕见的又一次接近了两百，直线末端十二弯前，王招捏紧刹车，赛车颤抖了一下后平缓的入弯。
这个无法超车的弯角，王招自然不会继续中线，平稳入弯。
身后的板田井卫青逸顺势跟上。
十二号弯，三人贴着弯心过弯，距离下一个超车弯角仅剩一个十三号弯。
十一号弯是一个高速弯，角度特别小，大概只有二十度左右。
这个在最高组需要刹车的弯道在moto3组别依然不需要刹车，三人油门攥紧全油门高速通过。
moto3的赛车直接升到了六档，这个档位在moto3组别很常见。
gp组升档的频率在一定程度上不如moto3多。
小排量的赛车比赛唯一麻烦的就是升档比较频繁。
十四号弯三人又将陷入下一轮争斗。
“你们说这三人的争斗最终谁会赢。”
“要我说八成是王招和卫青逸两人中的一个，这板田井虽强，但现在被限制的压根不能动啊。”
“嗯，可我看正赛估计这两人就未必是板田井的对手了。”
十四号弯板田井又一次出手，可结局最终和十号弯一样。
出了十一号弯三人眼前便浮现出了十二弯的身影。
十号弯，十一号弯，十二号弯，这三个弯中间的衔接区域和三四号弯很像。
都是一条大直线中间有一个高速弯。
这里中间的十一号弯很像是一条直线微微打了个弯曲。
唯一一个不是很相似的地方可能就是这条直线末端的十二号弯并不是一个角度很大的弯角，和四号弯不同，这里连直角弯都算不上。