291:小红牛的DRS小火车战术(第2 / 7页)
推荐小说:
再加上秦淼走的还是交叉线,加速比拉塞尔更早,也有更长的时间来加速。
而且出弯之后没多久又是一段DRS区。
所以不出意外的,秦淼在第5圈的第3计时段跑完之前,就已经超越了拉塞尔。
这个时候的拉塞尔其实还可以挣扎一下,那就是向左打方向,别一下秦淼。
只不过这些动作在现在这个状况来说都是徒劳的,看着远去的梅奔66号赛车,拉塞尔选择接受现实。
所以看到拉塞尔在刹车点之前提前刹车,秦淼大致就猜到了他心里的小九九。
秦淼这点自控力还是有的,所以尽管看到自己面前有很大的一片空间,但他并没有占这点小便宜,反而是在T20拉大了自己的出弯角度,走了一个角度很夸张的交叉线。
看到秦淼的动作,拉塞尔心里已经凉了半截。
完了,交叉线,守不住了。
尽管依旧愤怒于秦淼从天而降,抢了自己在梅赛德斯奔驰车队的车手席位。
超越了拉塞尔之后,秦淼的位置上升一位,来到第十二。
他前面的两位车手是阿尔法罗密欧的两位车手,分别是吉奥维纳兹和Kimi。
本来拉塞尔与他们俩之间的时间差距保持在2秒以内,但是因为需要防守秦淼的进攻,所以等秦淼追上来的时候,秦淼与Kimi之间的时间差距已经来到了3秒。
当然这个时间差距对于秦淼来说并不算长就是了。
但有一说一,这次攻防下来,拉塞尔也不得不佩服秦淼这人恐怖的赛车智商以及嗅觉。
在防守秦淼的时候,基本上自己所有的尝试和挣扎都是无用的,拉塞尔感觉自己直接被秦淼给看穿了。
出了T20之后,就算没有DRS,秦淼赛车的加速度都要比拉塞尔更快。
尽管两人用的都是新的引擎,而且都是梅奔的引擎。
但梅奔作为厂队,引擎马力比客户车队的引擎马力多个5匹很正常吧?