第四百一十四章 新机场规划（第2 / 3页）

拿下了邯江机场的项目，雷霆公司将得到一个更大的发展机遇，配合这南靖的大报恩寺项目。雷霆公司将成为省内一流的房地产开发和建筑企业。这样的机会，雷涛怎么可能放弃呢。

“现在这个项目定了没有？”雷涛随即问道。

辛珏点了点头说道：“现在邯江市和吴都市都已经达成协议了，就是省里面……现在意见还不是很明确。”

现在这份由邯江市长米远山和吴都市长容怡共同起草的邯江新机场项目的报告就摆在省长童宏杰的案头。

这份计划童宏杰已经研究三天了。说实话，对于邯江和吴都能够就新机场项目达成共识，童宏杰还是很高兴的。

米远山和容怡两位市长经过了一番谈判之后，最终确定，机场还是建在邯江。不过容怡提出来一个新的方案。

按照邯江市原本的规划，只是扩建两条跑道和新建一个航站楼。而吴都的计划相应的要超前的多。根据汪恩培在任时的规划，吴都方案中的新机场，将立足实际、着眼长远，致力于打造江南省国际航空发展建设平台。这个平台将服务于吴都、邯江等周边城市为江南省的区域经济的发展，充分发挥长三角区域交通枢纽优势。

这个机场作为吴都大交通枢纽的建设核心所起到的作用也是很大的。也正是因为这个原因，汪恩培才一直不肯放弃。

现在容怡提出，依托现有的邯江机场，由省政府和邯江市、吴都市三家分别注资，省市三方共同组建邯江机场集团，将公司总注册资本增加到17亿元，携手打造江南省第二航空枢纽港。

这个机场集团应该整合省市内部资源，优化产业结构，协调好军航和民航之间的关系，负责航线开辟，促进邯江和吴都的民航事业快速、稳定、健康发展。机场虽然建设在邯江，但在吴都另外还要建设一个吴都市区候机楼。以实现吴都市的旅客能够无障碍办理登机手续。并在市区候机楼和机场之间开通城际列车，正好这条线路可以将吴都和邯江更紧密的联系起来。

按照容怡提出的方案，邯江机场将分两期进行建设，第一期先建成一个面积近五万平方米的新航站楼。停机坪应该能同时容纳15架飞机。这个新航站区将按照旅客年吞吐量300万人次、货邮吞吐量10万吨设计。而且还必须是一个信息系统高度集成的现代化机场。旅客捷运系统、车站、道路系统等公共配套设施都要统一设计合理布局。

而第二期工程将在五年后启动建设，到时候需要扩建第二航站楼，规划设计11万平方米的候机区和16座登机桥，使之成为一流的大型空港。二期工程将按照年旅客吞吐量1000～2000万人次，年货邮吞吐量30万吨，飞机起降量10万架次来设计。

“这个新成立的机场集团注册资本将达到17亿元，下辖邯江机场有限责任公司、邯江空港物流有限公司、邯吴航空票务有限责任公司等3个控股子公司和吴都航空食品有限责任公司1个参股子公司……”辛珏想雷涛汇报的情况非常详细，这些情况目前还没有得到公布，她是通过内部渠道得知的。

听着辛珏的介绍雷涛心里也有一种计划不及变化快的想法。如果按照容怡的这个新计划实施，那么邯江机场将重点经营国内客运和国际货运航线，这已经是国家干线机场的配置了。如果这个机场建成将成为江南一类航空口岸和区域枢纽机场。这个区域性航空枢纽完全是汪恩培计划的翻版。

这个项目他一定要拿下来！