620 无力的借口（第2 / 3页）

平时没有战事运粮时，就把甲板收起来集中存放或者运输，若有战事，优先使武刚车安装甲板，甲板上有倒刺、铁皮，可以防止敌人的弓箭和弯刀，一旦展开防御，武刚车可乘坐十人，其中四人操炮，六人为火枪手。

因为军备局为了方便运输，将每辆武刚车上都装置了可以安装火炮的卡口。平时制式生产的火炮预留的也有铆钉孔，可以将其装置在武刚车上面。在必要的时候可以卸下来抬往城墙防御，另有支架。

首批的三千辆武刚车已经随着粮草发往西北，一般为三匹马驱使，只要不遇到山路，还是十分方便的。

另外皇帝朱标诏谕方明谦，加紧对日本非顺民、良民的弹压，但凡不服管教者，急速经由水路运至西安城，开始修建陕西地区的官道。初步给其的数量为五万人，不计后果，不计损失的急速运输。同时，诏谕各省布政司，将监狱中但凡被判收监者，皆发往西安等地徭役，以功抵罪，教育徐辉祖管辖。

皇帝朱标不习惯用平民，也就是所谓的征集民夫，虽然回到大明很久了，但是脑海之中始终生不出这种概念来，但是此次情况非常，他还是号令西北各省，征集民间闲散百姓，给予工钱，作为监工使用。

不经意间，往陕甘宁地区调动着军队，同时责令南京军镇的将士。分批往西北开始以练兵为名驻防。徐辉祖被毫无例外的调为副职，在西安城内当他的运输大队长，而西北军镇则以总督平安为首，南京军镇总督盛庸也被调往宁州驻防。

委任西北大将军之职。由冯胜担任，梅殷作为五军都督府监军，率领五军都督府从员二十余人随军参谋，平安和盛庸副之。同时调配八连发霰弹枪往西北，西北军镇和南京军镇各五千把组建神机营。火炮若干，开花弹若干组建基础炮兵队伍。

不过这些依旧不够，对于草原上的骑兵集千户性作战，在没有遮挡物的情况下，无论是连发枪或者是火炮，能够抵挡住骑兵几个波次的进攻呢？皇帝朱标记得。在另一个时空，还是坦克的出现，才使骑兵彻底退出战争，而在大明现在连起码的蒸汽机还没有出现的情况下，要造出坦克。无异于痴人说梦。

经过哪些久经战场的五军都督府成员商议，觉得还是启用武刚车最为适合。

武刚车出现于汉朝，最先用它的是大将军卫青。《史记?卫将军骠骑列传》：“於是大将军（卫青）令武刚车自环为营，而纵五千骑往当匈奴”。

所幸的是，大明不是宋朝时的那样尴尬，大明经过互市，用茶叶、瓷器、丝绸等等从各族那里交换过来大量马匹，而且在辽东等地的异族，也是通过马匹来完成税赋，再加上河套地区被大明控制，成为了一个天然而巨大的马场，让大明没有战马以及驽马缺乏的危险。

太仆寺每年报上新增马匹的数字在逐年增长，而且火器的推广使用。使马匹的作用稍微下降了一些。从景泰四年开始，皇帝朱标就针对通讯不畅的问题，在全国范围内建设驿站。

现在大明境内已经有着相当完善的驿站制度。按照规定，但凡县以上城市必须设驿站。备置马匹，以供换乘。较大之驿站上，常备良马百匹，关键的地方多至二百匹。

《后汉书?舆服志上》：“ 吴孙《兵法》云：‘有巾有盖，谓之武刚车。’武刚车者，为先驱。又为属车轻车，为后殿焉。”

武刚车说白了就是古代的一种兵车。是载兵的车辆，用于陆上战斗。长二丈，阔一丈四，车外侧绑长矛，内侧置大盾。

可以运送士兵、粮草、武器。也可以用来作战，作战用的武刚车。车身要蒙上牛皮犀甲，捆上长矛，立上坚固的盾牌。有的武刚车开上射击孔，弓箭手可以在车内，通过射击孔射箭。

用武刚车作战时。可以将几辆武刚车环扣在一起，成为坚固的堡垒。据说三国时诸葛亮的八卦车法，就是用战车阻击骑兵的战法。他创造的运粮用的木牛、流马就是武钢车的演化。东晋时马隆就靠八卦阵法和战车，打败了游牧民族羌人的入侵。

大明有了火炮和连发枪，当然用不着在上面布置弓箭手，且威力也要大了很多，在锦衣卫军备局的琢磨之下，为了防止敌人火攻，武刚车采取了全钢铁结构，就是非要用木材的地方，比如说车轮等处，也辅助于铁甲。但是为了减轻其重量，这时大明的铁管的制造工艺已经日渐成熟，采取的确实铁管式的栅栏。并有可收起的甲板作为防护。