第五一七章 泰西使团西海运河（第3 / 6页）

“这条运河真的是人类工程的奇迹，不是工程本身所实现的效果，更重要的是整个建设的管理方式。”

“大明皇帝陛下的权威举世双，这种程度的工程也只有大明朝廷才能推动实施。”

“整个工程的运行过程始终安稳、顺利，我没有听说建设的过程中出现过什么大的问题。”

“两年余年以来，论是我们泰西人，还是奥斯曼人或者大食人，都曾经掌控西海这片狭窄的地峡。”

“关键是，我们掌控着西海半岛的时候，都曾经考虑这里修建运河。”

“但问题是，论是古代罗马，还是大食帝国，还是奥斯曼帝国，都未曾将运河真正打通运河。”

“它将神州和欧罗巴真正连接了一起，将小西洋与大西洋的水域连接了一起。

“关键是，除了它是人为开挖修建的运河之外，它的实际通航能力已经超过了很多天然的海峡。

“水面宽度超过五百米，水深已经达到了二十米，关键是拥有双向独立航道。

“目前全世界所有的船只，都能够直接满载航行通行运河。

“就如同我们大家看到的这样，只要大明的皇帝陛下给了许可，不需要对通行的船只收的话，管理人员们甚至不需要去检查船只的吃水深度。

“大明人掌控这里之后，马上就修建了能够通航的运河。”

“世界大战结束十几年，这条运河就已经宛如海峡一般了。”

“大明人与我们不一样，大明朝廷也与我们不一样，我们之间的差距太大了……”

学者们关注的问题，与贵族和官僚们稍微有点类似，但是方向上却有着明显的不同。

他们关心的似乎根本就不于学问的正确与否本身，而是基于现有学问的一种感悟或者所感慨。

“因为目前全世界的船，都法蹭到运河的底。

“大明目前正建设的最大型的油轮，才能勉强用完这种运河的承载能力。

“以后全世界最大的船只，也都会按照这条运河的标准来建设。”

夏洛特的介绍，引起了周围成片的赞叹声。

贵族和官僚们主要感慨大明朝廷的强大，感慨大明皇帝的权力强大。