第一五六章 极端的尽头还是折中（第3 / 7页）
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到了二战爆发前夕，那些新时代的新锐战列舰，除了“最终决战兵器大和”以外，基本都是两种思路的混合体了。
都是“受到核心防御观念影响的激进版分级防护设计”。
或者“借鉴分级防护设计思路的优化版核心防御设计。”
这种设计方向其实最困难掌握的。
防护装甲要分级设计，要分几级？具体怎么分？
很显然，分级防护的是通用的理想化设计，所以被称为通用型战列舰。
这种设计的缺点同样非常的明显。
在同样吨位下，通用型战列舰的核心舱防护效果，肯定是低于采用“绝对核心防护”设计的战列舰的。
因为非核心区域的防护占用了装甲份额啊。
要达到同样级别的核心防护等级，通用型战列舰吨位就要继续提升。
战舰上的不同区域和设备，应该分别分到具体哪一级？
不同等级的装甲厚度比例差值要取到多大最好？
主装甲和水平装甲要占多少比例？
在没有计算机模拟的时代，很难直接找到真正的最佳区间，只能依赖海军和设计师的经验。
所以，虽然历史上绝大部分二战新锐战列舰，都是这种风格的设计，但是设计效果却参差不齐。
这样悖论就来了。
绝对核心防护式战列舰的吨位增加之后，也能继续加强自己的核心防御水平啊！
在原有的地球海军历史上，纯粹的“绝对核心防护”设计，与传统的保守的分级防护设计，存在的时间都非常的短暂。
基本就是二十世纪二十年代前后，总共不到二十年的时间存在过。
当时又正好是海军条约导致的“海军假日”时期，各海军强国都没有造新船，大部分设计被枪毙在了设计图上。